台北港大事紀

【台北，2025年5月21日】 — 5月20日這一天對台北港貨櫃碼頭公司是個值得高興與紀念的日子，當天迎來德勝航運（TEH Shipping Lines）旗下CTE（China Taiwan Express）航線M/V德聖輪的首航。該航線串聯台北、台中、高雄與上海、寧波等國際港口，進一步顯示台北港作為區域物流樞紐的重要關鍵地位。CTE航線為德勝航運每週定期的兩岸航班，專注於提升台灣本島與大陸主要港口間的快速運輸。該公司將此航線由原靠泊基隆港轉移至台北港，主要是為客戶提供更多元、更可靠及穩定的優質貨櫃運送船期，同時也優化整體業務在北台灣的供應鏈佈局，提升營運彈性與物流效益。此次航線轉移不僅展現航商對台北港貨櫃碼頭裝卸效率與港區設施的高度肯定，也為進出口業者帶來更便捷的作業流程與更短的運輸時程，進一步提升台北港在國際貨運市場中的競爭優勢。本航次共計吊卸225只貨櫃，作業時間4小時14分，每小時作業櫃數達56個。

美國北達科他州考察團農業廳葛廳長（ Doug Goering）率州政府官員、商會代表、農業及鐵路貨運物流企業代表等共計 16人 就港埠設施與物流運作至臺北港交流，並至台北港貨櫃碼頭股份公司參訪 。

聖露西亞商工部長波希莉女士及駐台大使Lewis Robert 在我國外交部拉美司及台灣港務公司TIPC安排率團至我司參訪和聽取簡報，參觀自動化門式機及控制室遠端遙控作業。

本公司全體同仁努力配合相關單位作業, 榮獲安檢事業單位111年執行安全維護工作績優獎，此獎項為協助保三總隊實施商港貨櫃安檢措施，加強相關事業單位諮詢、聯繫、宣導等作業，由警政署發出此獎牌。

新北市報關商業同業公會於我司本棟7樓成立辦公室，並在11/21舉辦揭牌儀式。

諾魯總統參訪團為諾魯新港口之營運作業及人才培訓等議題合作，諾魯總統與該國政府官員於11/16進行拜訪，了解自動化作業流程之外，深化雙方合作友好之情誼。

2022年10月14日 加拿大聯邦眾議院加台國會議員友好協會會長暨國貿委員會主席史葛洛女士(Judy Sgro)偕其他眾議院議員(共計8名)至台北港參訪，透過實際走訪以了解自動化作業模式及台北港發展潛力。

長榮海運練副總偕同台電王副總於10/7至台北港進行參訪，參觀自動化儲區設備及2.4萬TEU級船舶，並了解倉儲作業流程。

2021年台北港貨櫃碼頭作業量統計為194萬TEU, 為全台單一碼頭最高作業量。

行政院長蘇貞昌於2021年8月31日上午前往台北港視察貨物通關作業流程。對於國內近來加強查緝進口非洲豬瘟肉製品，除了感謝第一線防檢人員的辛勞，也要求盡速找到防堵非洲豬瘟走私的方法。

「長範輪」於2021年8月8日下午4時在兩名引水人引領及4艘拖船的協助下，順利進港靠泊我司N6碼頭裝卸貨櫃。該輪船長400公尺，船寬61.5公尺，甲板相當於4座足球場大小，載重噸約22.5萬噸，可裝載2萬3992TEU， 是是歷年來靠泊台北港、台灣各國際商港噸位最大的貨櫃船。此行彎靠港序為青島、上海、寧波、台北港、鹽田、鹿特丹，費利克斯托、漢堡等港口，回程並將彎靠丹戎帕拉帕斯及高雄港。

長榮海運兩萬箱（20呎櫃）全貨櫃船，巴拿馬籍「長富輪」（EVER GOLDEN），於2018年12月07日下午6時30分首航台北港，停靠我司N6碼頭，航行遠歐航線，是我國港埠歷年進港最大船型

「長富輪」船舶長達399.98米、船寬58.8米，總噸217,612，淨噸100,439，可裝載貨櫃量20,388TEU，該輪預定航程如下：

西向：高雄、青島、寧波、上海、台北、鹽田、丹戎帕拉帕斯、鹿特丹、菲力托、漢堡。

東向：鹿特丹、可倫坡、丹戎帕拉帕斯、高雄。

2018年3月31日本公司再度通過AEO安全認證優質企業。

AEO是Authorized Economic Operator的縮寫，又稱「優質企業」。 優質企業乃是努力協助海關達成安全措施並經認證後的經營者。 凡從事與貨物之國際運送有關業務，需遵守WCO或等同之供應鏈安全標準，並獲得國家海關當局或其代表人承認者；包含製造業者、進口人、出口人、報關行、承攬業者、併裝業者、中繼運送人、港口、機場、貨車業、整合運送業者、倉儲業者、經銷商等國際物流供應鏈各環節之關係人，均可經由認證成為AEO。

2018年3月2日本公司榮獲台灣港務公司頒發年度金舫獎。

台灣港務2日舉行成立6周年慶，除與相關產業簽署合作備錄，也表揚「金舫獎」績優航商及模範員工。

港務公司指出，高雄港自由貿易港區貿易量、值近年來持續成長，去年創下歷年最高紀錄，貿易量、值分別上揚53.74％及16.95％。因此，2日港務公司也針對過去一年績優客戶頒發金舫獎，6獎項共計35家公司獲獎。

本公司於2016年10月13日下午13:00至16:30間於本棟十樓舉辦本年度業務座談會，此業務座談會的主要目的乃藉此聽取業界寶貴意見，積極營造優質的通關、檢驗、倉儲、運輸的便捷服務。

本公司自2016年8月25日起，自由貿易港區事業經營業務新增「檢驗」、「測試」等營運項目， 歡迎業界先進來電洽詢相關業務。

2015年9月25日起本公司自貿倉新增重整、組裝及裝配等業務。

本公司可提供貿易、倉儲、貨櫃(物)集散站、轉口、轉運、組裝、重整、包裝、裝配、物流、港區貨棧及保稅貨、食品類貨品貼標、報驗等經營業務，歡迎舊雨新知多加利用。

為應臺灣地區進出口蔬果、植物冷藏冷凍貨櫃之燻蒸業務需求,本公司受農委會動植物防檢局之委託斥資興建的「全貨櫃式燻蒸庫」共計有二個庫體，於2015年7月7日取得農委會動植物防疫局核可正式啟用。為北台灣唯一不需拆櫃，可連同貨櫃直接入庫進行燻蒸作業，可為貨主節省高額之拆裝櫃費並減少貨損;便利貨主申請報檢，加速通關時效。

2015年2月25日獲頒台灣港務公司環保等兩獎。

本公司在全體同仁的努力下, 榮獲台灣港務公司頒發年度金舫獎之殊榮, 獎項分別為碼頭營運業獎及環保貢獻獎,藉由此份殊榮能凝聚台北港工作的合作夥伴及同仁們之間的向心力。

司機可藉由重櫃出站自動櫃員機核對所提領之貨櫃是否完成所有各項手續,經核對無誤後自動回收儲位報到卡,列印EIR和放行准單, 即可出站，操作簡單，可節省司機在等候出站的時間。

AEO是Authorized Economic Operator的縮寫，又稱「優質企業」。 優質企業乃是努力協助海關達成安全措施並經認證後的經營者。 凡從事與貨物之國際運送有關業務，需遵守WCO或等同之供應鏈安全標準，並獲得國家海關當局或其代表人承認者；包含製造業者、進口人、出口人、報關行、承攬業者、併裝業者、中繼運送人、港口、機場、貨車業、整合運送業者、倉儲業者、經銷商等國際物流供應鏈各環節之關係人，均可經由認證成為AEO。

2013年9月4日舉辦業務座談會, 邀請公部門列席, 聆聽客戶心聲與相互交流。

經由業務座談會, 可充分了解客戶需求及需改善之處，以做為未來努力之方向。

福建海峽高速客滾航運有限公司自加拿大購入世界最先進、航速最快、全球僅有幾艘的全鋁合金雙體穿浪型高速客滾船“海峽號”，也是目前中國擁有的唯一一艘。可提供台北港及平潭雙邊貿易及旅客運輸，開拓海西貿易與旅遊市場，並率先啟動兩岸之海運快遞業務。

2013年3月1日榮獲臺灣港務公司頒布之客戶貢獻獎。

2012年10月5日長榮海運EVER LAMBENT 長華輪首航台北港。

EVER LAMBENT「長華輪」隸屬長榮海運英國公司，可承載8,452 個20呎標準貨櫃，船舶全長334公尺，寬45.8公尺，配備有942個冷凍櫃插座，吃水14.2公尺，巡航速度可達24.5節，為台北港開港以來掛靠最大之船舶。

2012年4月3日長榮海運EVER CHARMING首航台北港。

2011年11月27日北五碼頭正式啟用。

本公司於2010年經濟部舉辦之「99年度經濟部產業科技研發成果」中獲頒”【 傑出創新企業獎】。

本公司通過貨櫃集散站自主管理(依財政部關稅局基普北字第0981040120號)。

第二期橋式起重機3部、自動門式起重機20部分批運抵台北港(北五、北六碼頭)陸續安裝測試。

提出自主管理申請。

美國總統輪船(APL)達拉斯輪(APL DALLAS)及深圳輪(APL SHENZHEN)首航台北港。

麥司克航運(Maersk Line)麥司克開創輪(MAERSK KENSINGTON)首航台北港。

2009年股東常會改選第三屆董事及監察人。 第三屆董事會第一次會議推選陳浩基先生擔任第三屆董事長。

法國達飛航運(CMA-CGM)比才輪(BIZE)首航台北港。

總統及相關政府官員蒞臨主持台北港貨櫃碼頭啟用典禮。

萬海航運(Wan Hai Lines)喜春輪(WH2N)首航台北港。

台北港正式營運暨長榮海運(Ever Green Marine)長能輪(EVER ABLE)首航台北港。

駐庫海關正式進駐。

第一批空櫃進駐台北港貨櫃碼頭。

長榮海運成立台北港辦事處。

取得財政部關稅局貨櫃集散站登記證。

聯合裝卸進駐台北港貨櫃碼頭提供相關服務，另吉洋船代、長榮國儲、新實運輸、環春理貨隨後進駐。

12/22 取得交通部貨櫃集散營運許可執照。

北三、北四碼頭作業機具7部橋式起重機 20部自動門式起重機陸續取得工檢合格證書。

4/11 第一期首批橋式起重機、自動門式起重機運抵台北港(北三、北四碼頭)進行整改安裝與測試。

N3-2、N4-1、N4-2、N5-1、N6-1等五筆土地完成地上權設定。

第二屆董事會第四次會議決議通過辦理九十六年現金增資。

N3-2、N4-1、N4-2、N5-1、N6-1等五筆土地權狀核發。

台北港貨櫃儲運中心土建工程第三標【辦公大樓新建工程】動土典禮。

2006年股東常會改選第二屆董事及監察人。 第二屆董事會第一次會議推選陳朝亨先生擔任第二屆董事長。

N3-1填區土地完成地上權設定，取得他項權利證明書。

N3-1填區土地登錄完成。

台北港貨櫃儲運中心新建工程土建工程第一標首批鋼板樁運抵台北港。

N3-1填區土地填築完成。

聘任錦固工程顧問股份有限公司為本案工程興建期鑑價機構。

與中國國際商銀及第一銀行所籌組的銀行團簽訂「NT$160億聯合授信合約」。

台北港貨櫃儲運中心新建工程動土典禮。

與大棟營造與國功營造-共同承攬簽訂土建工程第一標「工程契約」。

土建工程第一標決標。

土建工程第一標價格技術標邀標領標。

土建工程第一標資格標邀標領標。

與交通部基隆港務局簽訂「台北港貨櫃儲運中心興建暨營運契約書」。

台北市政府核准營利事業設立登記，核發營利事業登記證。

經濟部核准台北港貨櫃碼頭股份有限公司設立登記。

台北港貨櫃碼頭股份有限公司發起人會議選任第一屆董事及監察人。

「台北港貨櫃儲運中心協調委員會」成立。

完成議約，台北港企業聯盟與交通部基隆港務局簽訂「台北港貨櫃儲運中心興建暨營運契約書協議備忘錄」。

與交通部基隆港務局開始議約。

台北港企業聯盟被評選為興建暨營運台北港儲運中心案「最優申請人」。

提交修正版「投資計劃書」。

台北港企業聯盟經評定為「入圍申請人」。

台北港企業聯盟被評定為興建暨營運台北港儲運中心案「合格申請人」。

長榮海運集團、萬海航運集團及陽明海運集團簽訂「股東協議書」，同意籌設「台北港貨櫃碼頭股份有限公司」。

長榮海運集團、萬海航運集團及陽明海運集團共同籌組「台北港企業聯盟」。